Und es pfeift

“Ich komme nicht mehr auf Kurs. Ruuder ist im Vollanschlag!“ Das macht uns MARLIN, wenn zu viel Segel angeschlagen ist gern. „Dann fahr noch nen bisschen in den Wind und ich lass das Segel runter ins dritte Reff.“ Vorsegel sind eh schon komplett eingerollt. Eine Regenfront ist aufgezogen und beschert uns Regen und Böen. Ich kämpfe mich zum Groß durch um den Reffhaken einzuklicken. Der ist aber verdreht, also binde ich den mit einem Tampen fest. Zurück im Cockpit ich hole ich das Großfall wieder dicht und drehe die Reffleine rein. „Huhui Bu!“ Das Nordmeer gibt uns schon mal einen Eindruck von seiner Gewalt. Wir laufen Roervik an. Der Wind presst uns genau von achtern in die enge Einfahrt. Noch drei Stunden. Arved steht am Steuer, Heiko habe ich grade aus der Koje geholt. „Komm. keine Zeit für Seekrankheit. Wir brauchen Dich draußen. Meine Finger sind eingefroren.

Das Problem ist nicht der Wind, das Problem ist die Welle. Vier Meter Brecher zwingen uns Hand zu steuern. MARLIN wird von rechts nach links geworfen. Der Baum zieht ständig durchs Wasser. Gut dass wir einen vernünftigen Bullenstander gesetzt haben. Einmal schlägt und eine Welle so auf die Seite, dass wir eine Patenthalse machen. Der Bullenstander hält den Baum an seiner Stelle. MARLIN kommt kurze Zeit später wieder auf den richtigen Kurs. Was ich zu diesem Zeitpunkt nicht weiß: Im Motorraum ist eine Kiste mit Filtern auf den Tagestank geknallt und hat einen Ablasshahn so getroffen, dass aus diesem literweise Diesel unter den Motor laufen. Irgendwie habe ich einen siebten Sinn und kontrolliere den Motorraum, kann Schlimmstes verhindern. Ist mal wieder sauber machen angesagt.

Jan ist jetzt endgültig weg. Schade. Im August will er wieder an Bord kommen. Da freue ich mich drauf. Anz Herz gewachsen ist er mir. Er hat sich in nur drei Wochen die MARLIN selbstständig richtig zu händeln verstanden. Nicht von schlechten Eltern sagt man dazu am Niederrhein!

02:02 Wir sind in Roervik eingelaufen. Festgemacht an einer Frachterpier. Hoffentlich kommt morgen früh kein Dickschiff. Ich will schlafen.

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