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Was bin ich?

Wer fragt sich das nicht manchmal?

Der Verlust des Genackers liegt mir noch schwer auf dem Magen. Nat├╝rlich mache ich mir Vorw├╝rfe. Mal abgesehen vom Ungl├╝ck kostet so ein neues Teil ja auch nicht unbedingt wenig Geld. Ich habe direkt Sven, von Rolly Tasker Sails ein e-mail geschrieben, um herauszufinden, bis zu welchem Preis sich eine Reparatur eigentlich lohnt. Und ÔÇ×BummÔÇť da rei├čt heute Mittag die Flaschenzugkonstruktion des Baumniederholers aus Dyneema. Also das Dyneema rei├čt. Jetzt nicht grade so schlimm wie der Genacker, aber eben doch wieder was. Grund: Verschlei├č. Erm├╝dung. In Flensburg m├╝ssen wir dann doch mal ein bisschen was erneuern an Deck. Zumindest von den tragenden Teilen. Und. Und. Und.

Wir fahren jetzt die Genau ausgebaumt und das Gro├č ebenfalls fast vor den Wanten. Nat├╝rlich mit Bullenstander. Julian, macht nicht nur gute Fotos, s.o., sondern hat nach einer Woche die Basics und Meer an Bord verstanden. Heute hat er Zentimeter, f├╝r Zentimeter mit einem Thunfisch gek├Ąmpft um diesen an Bord zu bekommen. Immerhin acht Kilo. Dann habe ich ihm gezeigt wie man das Filet aus dem Fischleib trennt. Die Reste haben wir an die Haie unter uns verf├╝ttert. Aber auch an Deck macht sich Julian gut. Versteht schnell und erledigt seine Aufgaben pr├Ązise und eigenst├Ąndig. Maya und Lena erkennen die Konkurrenz und kommen auch mehr raus, fangen an zu winschen und zu machen. Das geht schneller als gedacht. Mir geht es gut meine Kinder an Bord zu haben. K├Ânnte es sch├Âner sein? Ja. Auf den Azoren kommt Lukas, mein zweiter Sohn noch dazu, um mit nach Flensburg zu segeln. Dann ist das Vatergl├╝ck komplett. Die Zeit werde ich dann komplett recorden.

Die andere Seite

Sch├Ân mit den Kindern an Bord, denke ich mir grade auf der anderen Seite. Am Wochenende mal segeln gehen auf der Flensburger F├Ârde. Abends wieder in der Marina und ein Bier mit Freunden. Hier sieht das grade anders aus. Einhand w├Ąre ja auch nicht schlecht. Da setzte ich mein Leben aufs Spiel. ÔÇ×Na und!ÔÇť Mit all meinen Kindern und meiner Frau 8.000 km ├╝bers Meer zu fahren sieht das dann doch etwas anders aus. Da f├Ąhrt nen dicker Batzen an Verantwortung mit. Darf man nicht vergessen. Ist nicht zu untersch├Ątzen. Das gibt graue Haare!

Hinter uns ist eine Kaltfront noch ist nicht ganz klar wann die uns besuchen kommen wird, also nassregnet. Zu den ├╝blichen Grib Files nutzen wir auf dem Nordatlanik Bodendruckkarte, 48 Stunden Vorhersage und Satellitenbild. Interessiert Dich das? Schaust Du hier:

http://www.ssd.noaa.gov/goes/east/natl/ir4.jpg

http://weather.noaa.gov/pub/fax/QDTM10.TIF

http://weather.noaa.gov/pub/fax/PYEA11.TIF

Diese Daten bekommen wir ├╝ber das Winlink System und Saildocs. Die Daten sind optimiert um die mit Kurzwelle und PACTOR zu empfangen. Wer noch nicht wei├č, wie es geht, mehr wissen will und mich noch nicht bereits kennt, der schaut hier: www.lunatronic.net

Nicht so mein Tag gewesen der Freitag. So sitze ich auf dem Deckshaus und schaue aufs Meer. Hab ja noch nen bisschen Zeit das zu tun. Bevor man losf├Ąhrt, zu einem solchen Trip ist man immer schrecklich nerv├Âs und wenn man die erste Woche hinter sich hat, dann wird man irgendwie ruhiger. Man hat sich gew├Âhnt an das Bordleben, an die Bewegung, das Wetter. Die Wellen sind doch nicht so hoch, wie man sie manchmal erwartete. Irgendwie wird man das schon schaffen. Und ganz langsam wird mir klar, dass ich es ja gar nicht eilig habe. Ganz im Gegenteil. Auch Maya und Lena, auch nicht Nathalie oder Julian. Wir alle genie├čen jeden Tag der Reise, lassen ihn passieren. Es ist nicht langweilig. War es noch nie. Es ist einfach wundersch├Ân.






  • 03:00
  • 21.06.2014
  • 32┬░29.8818'N, 69┬░34.6601ÔÇÖW
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  • Nordatlantik
  • Azoren / Atlantik
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