Werft: 24. Tag - Back to the roots.

23:58 Nachdem ich gestern fast umgekippt bin abends, von dem ganzen Schweissrauch und folgendem Epoxi - vergessen zu essen - folgte dann heute ein besinnlicht Tag. Bei jedem Schleifen von Stahl entsteht feiner Metallstaub, der sich vorzugsweise auf Deck ablagert und sich mit der Feuchtigkeit un den Lack einfrisst als neuer Rost. Hmm. Da beisst sich der Micha doch selber in den Schwanz. Aber was solls. Muss eh alles gestrichen werden, wenn die Fenster noch ausgewechselt werden. Die Korrision an Bilgenpumpe und Auspuff ist beseitigt. Patches aus Edelstahl eingeschweisst.

Der besinnliche Tag begann also mit Deck putzen und Unterdeck ebenso, Werkzeug aufraeumen und Essen! Brav fruehstuecken, Mittagessen und abends auch noch mal. Das mit dem Umkippen hing mir dann doch in den Knochen. Auf die Bilge hatte ich dann wirklich keine Lust, habe die Tauchflaschen aufgehaengt und Blau hochglanz gespritzt. Musste einfach mal wieder was schoenes tun und das Wetter hat gerade mitgespielt.

Der Schweissnahtriss am Bugspriet breitet sich beim naeheren Betrachten so langsam zum Problem aus. Das ist nicht nur der Grund fuer das Wasser im Suellrohr, sondern schlussendlich eine Schwachstelle im Rigg, die Vorsegel sind dort unten angeschlagen. Bei einem richtigen Sturm koennte sich die Schweissnaht komplett loesen und Sachen passieren, die ich mir gar nicht vorstellen will. Also. Wieder ein Punkt mehr der konstruktiv geaendert werden muss. Unbedingt.